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기아차가 다음달 4세대 쏘렌토 출시를 앞두고 사전계약을 시작했습니다.

6년 만에 풀 체인지되는 신차는 3세대 플랫폼을 적용하고, 국산 중형 SUV 최초로 하이브리드 시스템을 탑재했습니다.
더불어 능동형 예방 안전 기술을 업그레이드하고, 차량 내 간편결제 시스템을 구축하며 최신 IT트렌드를 접목했습니다.

신형 쏘렌토 2.2 디젤 모델에는 습식 듀얼 클러치 변속기(DCT)가 장착됩니다. DCT는 두 개의 클러치가 짝ㆍ홀수 기어에 각각 연결된 형태이며, 오일 사용 여부에 따라 건식과 습식으로 구분됩니다. 쏘렌토에 적용된 습식 DCT는 건식 DCT 대비 높은 냉각 효율을 갖췄고, 소화할 수 있는 토크 값도 큽니다. 변속 속도가 빠르고, 연료 효율과 성능을 극대화했습니다.

기아 페이(KIA Pay) 기능은 브랜드 최초로 적용됐습니다.
이는 제휴 주유소 및 주차장에서 비용 지불 시 차량 내비게이션 화면을 통해 결제할 수 있는 시스템으로, 최근 공개된 제네시스 GV80를 통해 선보인 ‘제네시스 카 페이’ 기능과 동일한 기술입니다.

기아차는 2개 모델 외에도 향후 신형 쏘렌토 고성능 가솔린 터보 모델을 국내 시장에 추가로 선보이며 라인업을 강화할 계획입니다.

신형 쏘렌토의 판매 가격은
디젤 모델이 트림 별로 트렌디 3,070만~3,100만원, 프레스티지 3,360만~3,390만원, 노블레스 3,660만~3,690만원, 시그니처 3,950만~3,980만원의 범위 내에서 책정될 예정입니다.

가솔린 터보 하이브리드 모델은 프레스티지 3,520만~3,550만원, 노블레스 3,800만~3,830만원, 시그니처 4,070만~4,100만원의 범위 내에서 트림 별 최종 가격이 확정될 예정입니다.

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