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아우디코리아가 대형 프리미엄 순수 전기 SUV Q8 e트론과 Q8 스포트백 e트론, 고성능 버전인 SQ8 스포트백 e트론을 국내 출시했습니다.
아우디가 처음 선보인 브랜드 최초 순수 전기차 e트론의 부분 변경 제품인 Q8 e트론은 날렵하고 세련된 디자인과 역동적인 주행 성능, 최신 기술과 편의 기능을 갖춘 게 특징입니다.

Q8 e트론은 50 e트론 콰트로와 55 e트론 콰트로의 기본형 및 프리미엄 트림으로 출시되며, Q8 스포트백 e트론은 55 e트론 콰트로의 기본형과 프리미엄, 그리고 고성능 SQ8 스포트백 e트론으로 각각 선보여 소비자 선택폭을 넓혔습니다.

외관은 아우디 전기차 디자인 언어를 보여주는 새로운 전면 싱글 프레임을 비롯해 공기역학 기능을 고려해 설계한 후면이 특징입니다.
이전 대비 배터리 용량과 충전 전력이 늘어났으며, 이를 통해 에너지 밀도와 충전 용량 간의 균형을 최적화해 효율성이 극대화되었습니다.

안전 및 편의 품목도 개선이 이루어졌습니다.
조수석 측면 추가 완속 충전구가 마련되어 총 두 개의 충전구로 충전의 편의성이 커졌습니다.
초음파 센서로 차와 물체의 거리를 측정하고 MIMI디스플레이에 표시해 주는 전/후방 주차 보조 시스템과 서라운드 뷰 디스플레이, 파크 어시스트 플러스는 더욱 쉬운 주차를 가능케합니다.

이와 함께 360도 카메라로 차 주변에 있는 환경을 서라운드 뷰 디스플레이를 통해 보여주며, 정밀한 주차를 도와줍니다.

이외에도 사이드 어시스트, 프리센스 360도, 가상 엔진 사운드 등 다양한 안전 기능이 탑재됐습니다.
Q8 50e 트론 콰트로는 1회 충전 시 복합 기준 298km 주행이 가능합니다다.
Q8 55 e트론 콰트로는 368km Q8 스포트백 55 e트론 콰트로는 351km의 주행이 가능하고 SQ8 스포트백 e트론은 303km의 주행이 가능합니다.

Q8 e트론은 강력한 출력과 고효율 에너지 회수 기능을 선보이는 것이 특징입니다. Q8 50 e트론 콰트로는 두 개의 강력한 전기 모터를 차의 전방 및 후방 액슬에 각각 탑재해 최고 출력 340마력(250㎾)과 67.71㎏∙m의 최대 토크를 발휘한다. 최고속도는 200㎞/h(안전제한속도), 정지 상태에서 100㎞/h까지 가속하는데 걸리는 시간은 6초가 소요됩니다.

Q8 55 e트론 콰트로와 Q8 스포트백 55 e트론 콰트로는 최고 출력 408마력(300㎾)과 67.71㎏∙m의 최대 토크를 발휘한다. 최고속도는 200㎞/h(안전제한속도), 정지상태에서 100㎞/h까지 가속하는데 걸리는 시간은 5.6초가 필요합니다. 역동성과 정밀함을 함께 지닌 전기모터는 두 구동액슬 사이에 토크를 필요에 따라 빠르게 분배합니다.

SQ8 스포트백 e트론은 최고출력 503마력(370㎾)과 99.24㎏∙m의 최대토크를 발휘합니다. 최고속도는 210㎞/h(안전제한속도), 정지상태에서 100㎞/h까지 가속하는데 걸리는 시간은 4.5초가 소요됩니다.

배터리 개선도 이뤄졌다. Q8 55 e트론 콰트로와 Q8 스포트백 55 e트론 콰트로에 들어간 114㎾h 용량의 리튬이온배터리는 12개의 배터리셀로 구성돼 있는 36개의 배터리 모듈로 패키징했습니다.
가정과 공공, 또는 아우디 네트워크 내에 설치된 충전소에서 완속(AC) 및 급속(DC) 충전이 가능하며 급속충전 시 최대 170㎾의 출력으로 충전할 수 있습니다.
또 아우디는 안전을 위해 고속 충돌을 대비한 안전한 배터리 배치구조를 설계하였으며 중앙에 낮게 자리잡은 배터리는 안전성, 스포티한 주행, 정확한 핸들링에 도움을 줍니다.

가격은 Q8 50 e트론 콰트로 1억 860만원, Q8 55 e트론 콰트로 1억2,060만원 Q8 55 e트론 콰트로 프리미엄 1억 3,160만원이며 Q8 스포트백 55 e트론 콰트로 1억 2,460만원, Q8 스포트백 55 e트론 콰트로 프리미엄 1억 3,560만원, SQ8 스포트백 e트론1억 5,460만원입니다.


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